今日は、まだ昨年2011年の12月29日に行った名古屋旅行の記事を書き途中ですが、速くUP出来るものから書いていこうと思います。
1543M 長野行き 平田～南松本乗車 115系**編成
この日は、色々あって学校が早く済んだので、月曜日と言うこともあり8560レの撮影に行きたくなり行ってきました。
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| ▲74M あずさ24号 特急新宿行き |
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| ▲返空貨物5460レ EH200-22牽引 タキ6B |
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| ▲834M 普通列車中津川行き |
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| ▲76M 特急あずさ26号 新宿行き |
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| ▲1018M ワイドビューしなの18号 名古屋行き 383系 |
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| ▲1536M 小淵沢行き 115系1000番台 |
ですが、黒＆青タキのみの美しい編成でした。
最初の2本（74M、5460レ）のときは平田駅構内に保線員?的な方々がいらっしゃったので、MH＆警笛を鳴らして行きました。
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| ▲平田駅付近を点検中 |
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| ▲松本駅方面へ歩いていきます。 |
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| ▲1543M |
そのあと、南松本周辺をぐるりと見渡します。
と、そこにEF64の汽笛が……
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| ▲EF64入換中 |
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| ▲タキとともに入換 |
入換中に改札から出ます。
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| ▲6882レ 発車準備完了 |
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| ▲カマのアップ |
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| ▲青空とクロタキとヨクヨン |
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| ▲3526M 飯田線直通快速 飯田行き |
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| ▲平日は日曜日と比べると賑やか。 |
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| ▲チキはまだ居ます。 DE10のコキ入換開始。 |
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| ▲DE10+コキが進んできました。 |
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| ▲途中で折り返し、貨物線の真ん中あたりへ入って行きました。 |
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| ▲1両だけを切り離します。 |
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| ▲引き込み線で折り返し、荷降ろし線へ持っていきます。 |
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| ▲先ほどの1両を切り離し、DE10だけで戻ります。 |
と、そこに8560レが入線します!!
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| ▲8560レ南松本行き |
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| ▲6882レと並んで停車します |
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| ▲DE10を切り離し、EF64が引き込み線へ |
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| ▲EF64が貨物線へ入線 |
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| ▲8560レのカマが休憩位置に。 |
その後、先ほどのコキ入換を行ったDE10が始動。
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| ▲DE10が動きます。 |
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| ▲引き込み線入線後、8560レが到着した線へ。 |
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| ▲8560レで来たDE10を引き連れます。 |
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| ▲引き込み線に入ります。 |
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| ▲推進でDE10をDE10の定位置へ押し込みます。 |
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| ▲連結切り離し |
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| ▲DE10が引き込み線に入り、再びコキ入換へ |
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| ▲コキと連結、発車 |
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| ▲長々とコキを引き連れてきました |
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| ▲8560レの到着した発着線にもっていきます。 |
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| ▲コキを切り離して単機で戻ります |
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| ▲引き込み線に入るDE10とオイルターミナルからやってきたDE10 |
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| ▲オイルターミナルはDE10-1674が担当 |
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| ▲オイルターミナルのタキはホーム左へ移動 |
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| ▲今度は先ほど引き込み線に入ったDE10が荷降ろし線に入り再びコキ入換 |
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| ▲右：コキを連れたDE10は引き込み線に入り、先ほど切り離したコキと連結。 左：オイルターミナル入換を終えたDE10が、オイルターミナルヤード定位置へ。 |
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| ▲コキ入換担当DE10が単機で引き込み線に入り、再び貨物線へ |
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| ▲コキと連結 |
とても長いです……
書いている自分もわけわからなくなってきました。
まぁ、見ないでスクロールしてもかまいませんが＾＾
ということで、6882レの発車を撮影。
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| ▲6882レ発車準備 |
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| ▲終点稲沢へ向けて…… |
すると、EH200が入換を始め、2082レが発車準備。
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| ▲2082レ 発車準備 |
1540M 南松本～平田乗車 115系N**編成
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| ▲1540M |
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