今日は、冬季臨6882レの目撃があったので、撮影に出かけました。
自転車で平田へ。
まず、3分ほど前を走る446Mを撮影。
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| ▲446M 甲府行き(?) |
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| ▲6882レ 稲沢行き 冬季臨時 返却貨物 |
446Mは若干当たった……くらいですかね。
EF64の先頭がぶれているのは見て見ぬフリを……
ご覧いただきありがとうございました!!
2012年3月29日木曜日
3/29 【6882】夕日狙い!! 冬季臨時返却貨物「6882レ」
こんばんは＾＾
今日は、冬季臨6882レの目撃があったので、撮影に出かけました。
自転車で平田へ。
まず、3分ほど前を走る446Mを撮影。
そして、6882レが通過!!
今日も夕日は当たりませんでした……。
446Mは若干当たった……くらいですかね。
EF64の先頭がぶれているのは見て見ぬフリを……
ご覧いただきありがとうございました!!
今日は、冬季臨6882レの目撃があったので、撮影に出かけました。
自転車で平田へ。
まず、3分ほど前を走る446Mを撮影。
446Mは若干当たった……くらいですかね。
EF64の先頭がぶれているのは見て見ぬフリを……
ご覧いただきありがとうございました!!
2012年3月27日火曜日
3/27 【6883】冬季臨時列車「6883レ」復活!?
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| ▲6883レ 稲沢発 南松本行き タンク貨物 18両 |
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| ▲6883レ 連結部分 |
まずは自転車で平田へ。
到着すると、すぐに前を走る433Mの松本行きが。
ダイ改で松本行きに変更になりましたね。
ちなみに長野行き接続の1229Mは、115系N編成2両になったようですね。白昼見られる唯一の篠ノ井線2両となったようです。
※ちなみに、433Mはひどい逆光のために載せられません……。※
2分後、6883レが通過。
某サイトで目撃があったので、今回は安心して撮れました。
今回、6883レは初めての撮影となりました。
牽引機はEF64-1044+1014の、更新&国鉄色コンビです。
正面はかなり逆光です……。
ご覧いただきありがとうございました!!
2012年3月23日金曜日
3/16 【5460】【6882】今季ラスト6882レ!? ダイヤ改正前最終日
こんばんは＾＾
遅くなりましたが……3月16日は、ダイヤ改正前最終日＆春休み!!ということで、何となくチャリで南松本へ。
まずまず最初は5460ﾚ。
5460ﾚ発車時刻から南松本へ行くのは面倒だったので近場で済ませてから南松本へ行くことに。
やはり5460レはいつも通り黒＆青タキ割合が高いですね。
牽引機は21号機でした。
撮影後、自転車で南松本へ。
途中で115系普通に遭遇。意外といい光線状態で撮れました＾＾
まずは6882レの運転確認。
パン上げEF64重連発見。
6882レはこの日は運転があるようですね。
何となく、西側機留線群にも。
『マルタイ』ことマルチプルタイタンパーがでーんと佇んでいました。
マルタイ、この場所にいないときがあるんですがどこへ行っているんでしょうかね……?
せっかく自転車で来たということで、ちょっと離れているんですが南松本の東側へ行ってみることに。（ちなみに東側へ行くのは初めて……）
一応、東側を撮れる場所があるということは知っていたんですが、ルートはさっぱり……。
とりあえず国道19号を進むと、それっぽい場所がありました。
コンテナホームの近くに出ました。
こちら側（東側）から見ると、架線がないからでしょうか。とても開けて見えます＾＾
特別撮りたいものがあって東側へ来たわけではないので、雰囲気をつかんだところでもう一度戻ります。
戻ったら……
E257系とEF64のコラボを撮ったり……、
縦位置で撮ってみたり……
まぁそんなこんなで時間つぶしをしているうちに、6882レの入換が始まりました。
今来るか、今来るか……と待っていたんですが、引き込み線に入ってくれると思ったら踏切の上で折り返してしまいました。
その後、タキを引き連れて再び引き込み線に入るのでそれを狙います。
長さを考慮して、少し南松本から離れた木工踏切へ。
EF64牽引で案の定いい位置まで来てくれました。
その後は、6882レは発着線へ入りました。
6882レを追いかけ発着線へとついていきます。
発着線へと移動すると、南松本を通過する数少ない「快速」がやってきました。
光線状態もいい感じですかね。あとは電柱や信号……。。。。。
とりあえず、441MのC編成と6882レは平田のあたりで撮ろうと思うので再び木工踏切付近へ移動、444MのC編成撮影後に平田に戻ろうと思います。
途中で離合を撮影。というか被られたというか……。
あまりにも急に来たのでかなりまともに撮れていないですがね。まぁそこらへんは無視で。（←
で、目的の444M通過。
傾いた……。しかも5両目あたりにでっかい影……。
まぁ、いい記録となるでしょう。
ここで、平田付近に戻ります。
すぐに441Mが通過。
ハイ、逆光。
もう下り列車はこの時間は撮りづらいです。
まぁC編成は444Mでも撮ったので、6882ﾚの撮影地を検討。
結果、いつもの踏切の近くはもう2回も撮ったので、平田駅の近くで撮ることにしました。
6882レの3~4分前に通過する446Mで試しをしようと思いましたが、三脚セッティングで間に合わず……
ぶっつけ本番ということで撮影。
変なの被った……。
まぁ、こういうのはあまり気にしない主義……でもないですけど、いまさら言ったって何も変わらないのでとりあえず満足ということで終了。（適当……
ところで、3月16日以降は6882レが目撃されていないようです……。
6883~6882自体は残っていますが、今季の運転は終了したということでしょうかね。
ご覧いただきありがとうございました。
遅くなりましたが……3月16日は、ダイヤ改正前最終日＆春休み!!ということで、何となくチャリで南松本へ。
まずまず最初は5460ﾚ。
5460ﾚ発車時刻から南松本へ行くのは面倒だったので近場で済ませてから南松本へ行くことに。
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| ▲5460レ 南松本発根岸行 |
牽引機は21号機でした。
撮影後、自転車で南松本へ。
途中で115系普通に遭遇。意外といい光線状態で撮れました＾＾
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| ▲834M 中津川行き |
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| ▲EF64､EH200､黒タキ |
6882レはこの日は運転があるようですね。
何となく、西側機留線群にも。
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| ▲マルタイ&DE10-1526 |
マルタイ、この場所にいないときがあるんですがどこへ行っているんでしょうかね……?
せっかく自転車で来たということで、ちょっと離れているんですが南松本の東側へ行ってみることに。（ちなみに東側へ行くのは初めて……）
一応、東側を撮れる場所があるということは知っていたんですが、ルートはさっぱり……。
とりあえず国道19号を進むと、それっぽい場所がありました。
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| ▲廃コンテナ……? |
こちら側（東側）から見ると、架線がないからでしょうか。とても開けて見えます＾＾
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| ▲コンテナホーム付近 |
戻ったら……
E257系とEF64のコラボを撮ったり……、
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| ▲E257系 76M あずさ16号新宿行き |
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| ▲1534M 松本行き |
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| ▲6882レ入換 |
その後、タキを引き連れて再び引き込み線に入るのでそれを狙います。
長さを考慮して、少し南松本から離れた木工踏切へ。
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| ▲6882レ入換 木工踏切にて ※結構トリミングしてます!! |
その後は、6882レは発着線へ入りました。
6882レを追いかけ発着線へとついていきます。
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| ▲3526M「みすず」飯田行き |
光線状態もいい感じですかね。あとは電柱や信号……。。。。。
とりあえず、441MのC編成と6882レは平田のあたりで撮ろうと思うので再び木工踏切付近へ移動、444MのC編成撮影後に平田に戻ろうと思います。
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| ▲1833M（左）と1836M（右） |
あまりにも急に来たのでかなりまともに撮れていないですがね。まぁそこらへんは無視で。（←
で、目的の444M通過。
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| ▲444M 大月行き 115系C編成 |
まぁ、いい記録となるでしょう。
ここで、平田付近に戻ります。
すぐに441Mが通過。
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| ▲441M 松本行き |
もう下り列車はこの時間は撮りづらいです。
まぁC編成は444Mでも撮ったので、6882ﾚの撮影地を検討。
結果、いつもの踏切の近くはもう2回も撮ったので、平田駅の近くで撮ることにしました。
6882レの3~4分前に通過する446Mで試しをしようと思いましたが、三脚セッティングで間に合わず……
ぶっつけ本番ということで撮影。
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| ▲6882レ 南松本発 稲沢行き 冬季臨時貨物 返空石油列車 |
まぁ、こういうのはあまり気にしない主義……でもないですけど、いまさら言ったって何も変わらないのでとりあえず満足ということで終了。（適当……
ところで、3月16日以降は6882レが目撃されていないようです……。
6883~6882自体は残っていますが、今季の運転は終了したということでしょうかね。
ご覧いただきありがとうございました。
2012年3月22日木曜日
3/15 【6882】冬季臨6882ﾚ+C編成441M・緊急停止? 444M+α
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| ▲444M |
これが、撮るのにものすごく苦労しました。
なんと、踏切の遮断機が下りて8分以上来ませんでした。
よく分かりませんが、南松本～平田あたりで非常停止したらしいです。
なお、これで7分間くらいは遅れましたが次の同方向へ向かうしなの号には遅れはまったくありませんでしたので、恐らくこの列車だけが遅れたんでしょうね。
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| ▲ |
あまりの長さに踏切から引き返す人や車なんかもいました……
その後、ワイドビューしなの20号が通過しましたが三脚の片付け中だったので撮影をしていません。
続いてE351系スーパーあずさ28Mが通過しました。
それにしても随分日が長くなりましたね。以前は17時というと日が落ちていましたが……
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| ▲28M 特急スーパーあずさ E351系 |
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| ▲441M 松本行き |
446Mが続いて逆方向から通過して、いよいよ6882レの時間に。
結局いい場所が思いつかないので、前回と同じ場所で撮影することに。
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| ▲6882レ 臨時貨物稲沢行き |
見事に機関車の部分だけ曇るというあり得ない事態発生。
タキに陽が当たったって……。
ということで、今回は終了。
明日も撮影に行ってこようと思います。
ご覧いただきありがとうございました!!
2012年3月14日水曜日
3/10 【本日の南松本】貨物列車3084・2080・2083+C編成 ※DE10-3509反射板設置
こんにちは＾＾
本日は、午前が空いたので南松本へ再々リベンジへ行ってきました。
以前の失敗した理由はこちら。
・2011年12月4日一回目 日曜日と寝坊で2080・3084・6883・2083撮影できず
・1月29日 二回目 日曜日で3084･6883･2083撮影できず（2080レゲット!!）
・2月11日 三回目 土曜日にもかかわらず運休→建国記念日でした＾＾。。。。。。（2080レゲット）
ということで。平田駅。
3525M 快速みすず 天竜峡行き 平田～南松本乗車
今日は313系1700番台3両から乗車。
到着すると、すでに2080レが発車待機状態。
その後、DE10による3084レ発車入換が始まります。
タキ群を2080レの発車線の隣に下ろし、JOTヤードのDE10待機場所へ。
すると、EF64重連が西側留置線より入換開始、一旦踏切近くで停止。
折り返して、EH200の横の発着線で停車。
並びを撮りに接近。
EF64がかなり奥に止まってしまったので、並び……とは言いづらいです。
2080レ発車まで木工踏切で待機。
そして、2080レ。
雪の粒が被った……
なんとも悲惨な結果。
もうこれは悲惨としか言いようが（ry
気を取り直して3084レの撮影へ。
と思いましたが、続けて入換が来たのでそのまま撮影。
入換は停車し、429Mが通過した後に2080レが発車した線路へ。
入換折り返し後は、3084レ撮影をするために再度、EF64の入換を撮影した場所へ。
途中で1827Mを撮影。
意外と気にいるように撮れたので公開。（レベル低いのは気にしない。）
途中の踏切近くで空コキ入換に遭遇。
前回はこいつに騙されたなぁ……（詳細は前回。）
ということで、目的の場所へ到着。
早速3084レ発車。
暗い……
曇っているので相当暗くなってしまいました。
次に、歩道橋に今日一度も行っていなかったので行ってみます。
すると、DE10-1674がコキを連結したまま停車中。
その後、木工踏切へ行こうと思い歩道橋を降りるんですが、DE10-1526が動き始めて、先ほどのオイルターミナルのタキを今度は1526が動かします。
3084レを撮った場所と同じ場所で撮影。
いつの間にかあんなに降っていた雪がやんでいます。
入換撮影の後は、再び木工踏切で6883レを待つことに。
6883レ通過時刻になってしまいました。
残念ながら運休でした。
木工踏切で、曇りなので逆光の心配もなく、雪も適度に積り、ここで来れば最高だったんですが……
ちなみに、上の433Mは2012年3月17日のダイヤ改正で松本行きになって、松本から1229Mの長野行きが新設されるようです。
115系の運用行程がだいぶ変わるんではないでしょうかね。
6883レと同方面から来る1007Mを見送り、6883レは運休と考え、駅へ戻ることにします。
1828M 中津川行き 南松本～平田乗車
平田駅に到着。
平田駅に到着後、2083レのために待機。
雪の影響でしょうか。829M遅れに伴って11Mも遅れてきました。
ですが、2083レは定刻通り来ました。
平田を通過するときに、危うく3524M天竜峡行きと被るところでした……
これで2083レ初撮影です!!
この後、駅を出て帰宅。
駅を出ると435Mが来そうだったので撮影。
ご覧いただきありがとうございました!!
本日は、午前が空いたので南松本へ再々リベンジへ行ってきました。
以前の失敗した理由はこちら。
・2011年12月4日一回目 日曜日と寝坊で2080・3084・6883・2083撮影できず
・1月29日 二回目 日曜日で3084･6883･2083撮影できず（2080レゲット!!）
・2月11日 三回目 土曜日にもかかわらず運休→建国記念日でした＾＾。。。。。。（2080レゲット）
ということで。平田駅。
3525M 快速みすず 天竜峡行き 平田～南松本乗車
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| ▲3525M「みすず」 長野行き 313系1700番台 |
到着すると、すでに2080レが発車待機状態。
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| ▲2080レ ものすごい雪です。 |
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| ▲DE10-1526 入換担当 |
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| ▲DE10-1526 単機 |
すると、EF64重連が西側留置線より入換開始、一旦踏切近くで停止。
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| ▲EF64-1000番台重連 |
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| ▲【左】EF64牽引3084レ 【右】EH200牽引2080レ |
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| ▲貨物列車の並び。 |
2080レ発車まで木工踏切で待機。
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| ▲1006M ワイドビューしなの6号長野行き |
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| ▲2080レ 蘇我行き エネオス返空貨物 |
なんとも悲惨な結果。
もうこれは悲惨としか言いようが（ry
気を取り直して3084レの撮影へ。
と思いましたが、続けて入換が来たのでそのまま撮影。
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| ▲オイルターミナル入換 |
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| ▲木工踏切から正面を |
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| ▲429Ｍ 普通松本行き Ｃ編成 |
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| ▲1827M 松本行き |
意外と気にいるように撮れたので公開。（レベル低いのは気にしない。）
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| ▲コキ入換 |
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| ▲前回の様子 |
前回はこいつに騙されたなぁ……（詳細は前回。）
ということで、目的の場所へ到着。
早速3084レ発車。
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| ▲3084レ 稲沢行き タキ返空 |
曇っているので相当暗くなってしまいました。
次に、歩道橋に今日一度も行っていなかったので行ってみます。
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| ▲DE10-1674、3509 |
その後、木工踏切へ行こうと思い歩道橋を降りるんですが、DE10-1526が動き始めて、先ほどのオイルターミナルのタキを今度は1526が動かします。
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| ▲連結準備 |
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| ▲オイルターミナル入換 DE10-1526+タキ群 |
いつの間にかあんなに降っていた雪がやんでいます。
入換撮影の後は、再び木工踏切で6883レを待つことに。
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| ▲オイルターミナル入換 返却単機回送 |
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| ▲14M スーパーあずさ14号 と離合 |
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| ▲57M あずさ7号 松本行き |
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| ▲440M 普通列車甲府行き |
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| ▲433M 普通列車 長野行き |
残念ながら運休でした。
木工踏切で、曇りなので逆光の心配もなく、雪も適度に積り、ここで来れば最高だったんですが……
ちなみに、上の433Mは2012年3月17日のダイヤ改正で松本行きになって、松本から1229Mの長野行きが新設されるようです。
115系の運用行程がだいぶ変わるんではないでしょうかね。
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| ▲59M 特急あずさ9号 松本行き M-116編成 |
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| ▲1010M 特急しなの10号 名古屋行き |
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| ▲66M 特急あずさ16号 新宿行き |
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| ▲1007M 特急しなの7号 長野行き |
1828M 中津川行き 南松本～平田乗車
平田駅に到着。
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| ▲1828M |
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| ▲829M 松本行き △4分遅れ |
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| ▲11M スーパーあずさ11号 △3分遅れ |
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| ▲2083レ コンテナ貨物南松本行き △定刻 |
ですが、2083レは定刻通り来ました。
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| ▲平田駅通過時 |
これで2083レ初撮影です!!
この後、駅を出て帰宅。
駅を出ると435Mが来そうだったので撮影。
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| ▲435M 長野行き △8分遅れ |
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