新信州鉄道日記: 5月 2012

2012年5月14日月曜日

4/27　【2082】【81】189系長野「ムーンライト信州81号」送り込み&夕方の貨物2本など

最近は更新をサボり気味で……

だいぶ久しぶりの更新となります。

半月ちょっと前の撮影です。撮影地は、いつもの通り平田駅の近くです。

▲2082ﾚ　南松本→梶ヶ谷貨物ターミナル　EH200-21牽引

まずは、2083レ（東京タ→南松本）の折り返しの2082レ。普通の21号機でした。

その後、27日新宿2355発、白馬行きの臨時快速「ムーンライト信州81号」の送り込みが続きます。

実は、この送り込みは2012.3.17のダイヤ改正で、村井駅通過時刻基準で3分ほど遅くなりましたが（DJ参考）、そんなわけで油断して撮り方を変えてみようとか思っていたら突然現れてしまいました
。
おかげで悲惨な状況ですが……。

▲回9498M（長野セ→新宿（豊田?））

回9498Mが去った後は、すぐに逆方向からロクヨン貨物81レが来ます。多分回9498と81は村井あたりですれ違っているのでは……?

81レは、平田駅で普通列車富士見行きと毎度すれ違って行きます。定時運行です。今さらですが狂いのない運行にびっくりします……。

▲普通列車富士見行き、流し撮りっぽく……。

そして、81レが通過します。

▲81レ（稲沢→南松本）　コンテナ貨物列車

やはりまだ早かったようでした。感度を上げたためザラッザラの画面に……。

この後は寄り道せずに帰りました。

ご覧いただきありがとうございました。

2012年5月2日水曜日

4/28　【81】【（5462）】81レ平田～南松本間で信号停止 & DE10-1674大宮入場など

こんばんは＾＾

4/28は、松本への所用で鉄道を使用してきました。

まずは16:07平田発の1543Mに乗車して行こうと思いましたが、間に合わず……だったので1本後の松本へ向かう1833Mで行くことに。

1833Mは313系なので(?)縦位置で撮ってみることに。

▲313系1300番台　1833M松本行き

まだまだ新車の匂いがする編成もありますね。いかんせん2両な為、本数が少ない夕時間帯には立ち客多数で座ることなどはできたものではありません。

松本に着くと、大糸線方面へ向かう夕方の信濃大町行きが止まっていました。2両+2両の115系です。実際にはそれほど珍しくないんですがね。併結運用なので。

単行運用減りましたね～。今では3~4本だとか。1229Mが新設されましたが、あとは朝の松本～辰野線～松本の運用だけとなりました。

▲大糸線　4***M（列番確認を忘れていました。）

松本では降車し、所用へ。

用事を済ませ、再び松本駅へ入ります。

18時11分松本発の富士見行きへ乗る……はずでしたが、大糸線からの直通で満員御礼状態だったので11分後に松本を出る838Mに乗車することに。

▲1542M

▲838M

行きに乗ってきた1833Mが一旦松本車両センターに入区、その後続いて中央西線から1835Mがやってきて、1835Mと松本車両センターから出区してきた1833Mの編成が併結して4両で走ります。
313系4連は朝時間帯にもあった気がしますがね。

ということで838Mに乗り込み、南松本に差し掛かった時、なんやら珍しいものが。

▲南松本駅

▲DE10-1674を連結して、パンタも上がっています。

どうやらEH200+DE10-1674の重連は、DE10-1674の大宮入場回送だったようです。

▲タキ38000が1両で……?

▲←のDE10は81ﾚ待ち。時間的には838Mの南松本発車より先に81ﾚが到着しているはずでは……?

81ﾚは838Mが南松本に差し掛かる前に既に到着しているはずですが、中央西線のダイヤが乱れたのか、81ﾚは遅れていたようで838Mの南松本発車と被ってしまい、
下りの貨物列車（81レなど）は、下り本線～上り本線～貨物発着線のように上り線を通るので、81ﾚは南松本～平田間で838Mが通り過ぎるまでの間停車していました。